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造价低不占地恶劣天气也能开 空中列车有望进津

2018-12-07 19:36:42
造价低不占地卑劣天气也能开 空中列车有望进津 天津北方网讯:悬挂在空中的列车,以往只出现在科幻电影中,而在昨天举行的2015天津世界侨商名品博览会上,来自荷兰的国际空列团体展示了一组空中列车模型。

未来,真实的空中列车有希望出现在滨海新区。

“空中轨道列车是从德国引进的一种新型轨道交通系统,它的轨道在列车上方,由钢筋或水泥立柱支撑,无需扩展城市现有公路设施便解决了城市交通问题。

”国际空列团体董事长、天津侨商会副会长陈长桂介绍说。

据了解,与传统轨道交通相比,空中列车不仅低碳环保、造价低廉,而且勤俭土地,适合作为一种中小型交通工具,对大城市的轨道交通进行补充和延伸。

此外,空中列车还可以从盖好的大楼中穿行,成为城市商业密集区的交通纽带。

空中列车那些事 坐着安全吗- 陈长桂表示,车辆转向架上装有走行轮和导向轮。

在列车运行过程中,走行轮和导向轮始终在箱形轨道梁内部,充分保障了系统的运营安全。

2002年,德国杜塞尔多夫市空中列车线路开通,至今没有发生过一起交通事故。

成本高不高- 空中列车的占地很少,线路和车站可沿道路一侧或中间绿化带设计或利用既有过街天桥。

轨道在工厂中预先批量生产,再到现场进行安装调试,大大节省了现场施工时间。

此外,空中列车可根据城市发展需要,随时延长、改变线路或拆卸,其每公里的工程造价和运营维护费用也相对较低。

会不会扰民- 根据设计,空中列车每节车厢可载客70人,一组列车可编组4节车厢,列车时速达65公里。

列车系统采用电力驱动,没有废气排放。

车轮封闭在轨道梁中,轮子采取橡胶包裹,噪音小,遇雨雪、雾霾、冰冻、洪涝等恶劣天气,仍可以照常运营。

何时能进津- 陈长桂表示,该公司已对北辰郊野公园、武清佛罗伦萨小镇、空港以及滨海新区部分地区进行了项目规划。

目前,滨海新区有关部门对空中列车十分感兴趣,下一步双方有可能商谈合作。

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